現(xiàn)代建筑不僅對混凝土材料有著高強(qiáng)、防水、耐 熱、耐酸等性能要求，對混凝土施工技術(shù)也有更高要 求。在混凝土工程施工過程中，由于混凝土從攪拌 到澆筑有嚴(yán)格的時間限制，要求迅速、及時、保證質(zhì) 量和降低勞動消耗，尤其是對大型鋼筋混凝土構(gòu)筑 物和高層建筑更是如此。因此，正確選擇混凝土的 運(yùn)輸工具和澆筑方法尤為重要。泵送混凝土技術(shù)不 僅可以改善混凝土施工性能，提高混凝土質(zhì)量，而且 可以改善勞動條件，降低工程成本，愈來愈受到人們 的重視，已在高層建筑、橋梁、地鐵等工程中廣泛應(yīng) 用，并取得較好效果。然而，在混凝土灌注作業(yè)中， 由于各種原因致使泵送混凝土輸送管堵塞故障時有 發(fā)生，這不僅影響了工程進(jìn)度，也直接影響到工程質(zhì) 量。因此，泵送混凝土輸送管堵塞成為廣大工程技 術(shù)人員所面臨的重要課題。



泵送混凝土是在泵壓的作用下，混凝土中的砂 漿包裹著粗骨料，經(jīng)輸送管道實行垂直及水平輸送， 并在運(yùn)輸管道出口處直接澆筑的混凝土。在正常的 泵送情況下，混凝土在管道中心形成柱狀流體，其周 圍是水泥砂漿構(gòu)成的潤滑層，在潤滑層的支撐下，泵 送壓力使柱狀流體沿管壁呈懸浮狀態(tài)流動，骨料之 間基本上不產(chǎn)生相對運(yùn)動。但是，由于泌水作用，粗 骨料中的某些骨料運(yùn)動滯緩而干擾其他骨料的運(yùn) 動。當(dāng)這種干擾發(fā)展到一定程度時，在管中就會形 成骨料集結(jié)。在泵送壓力作用下，粗骨料集結(jié)部分 的灰漿被擠出，而間隙則被細(xì)小骨料填充。由于骨 料的擠軋、卡阻和向四壁膨脹作用，使?jié)櫥瑢邮艿狡?壞，管內(nèi)摩阻力迅速增大，運(yùn)動阻力增大，速度變慢， 即使泵送壓力增加很大，也難以使其運(yùn)動，直至運(yùn)動 停止而產(chǎn)生泵機(jī)堵塞亦稱堵管。

1．粗骨料粒徑過大。鋼筋混凝土工程施工及驗 收規(guī)范規(guī)定，泵送混凝土骨料最大粒徑不得超過管 道內(nèi)徑的1／4—1／3。幾個超過規(guī)定的大粒徑粗骨料 相遇在一起相互卡楔，造成骨料集結(jié)而導(dǎo)致堵塞。 骨料級配不當(dāng)也易造成骨料集結(jié)而導(dǎo)致堵塞。砂率 不合要求，砂率過大，骨料表面積及空隙率增大，在 一定量的水泥漿情況下混凝土流動性差，性能不好； 砂率過小，砂量不足，容易影響混凝土黏聚性、保水 性，容易脫水，造成堵塞。 ．
2．水灰比不符合要求。水灰比過小、合易性差、 流動阻力大，容易引發(fā)堵塞。水灰比過大，容易產(chǎn)生 離析，影響泵送性能。塌落度過小，混凝土含水量 少，混凝土較干硬，泵送阻力大，容易堵塞。塌落度 過大，混凝土含水量大，容易離析堵塞。
3．水泥品種不符合要求，采用礦渣水泥容易產(chǎn) 生離析；采用快硬早強(qiáng)水泥影響泵送性能。為提高 混凝土的可泵性，可添加巖石粉末、粉煤灰、火山灰 等，一般常摻加粉煤灰，根據(jù)經(jīng)驗，粉煤灰的摻量為 每立方米35 kg一50 kg。水泥用量不僅要滿足結(jié)構(gòu) 的強(qiáng)度要求，而且要有一定量的水泥漿作為潤滑劑， 它在泵送過程中的作用是傳遞輸送壓力，減輕接觸 部件間的磨損，減少磨擦阻力。
4．外加劑的選用不合理。外加劑的種類很多， 如加氣劑、減水劑、超塑化劑、緩凝劑、泵送劑等，不 合理的外加劑將使混凝土的可泵性和流動性變差， 從而導(dǎo)致堵塞。要根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求和水泥的 品種，合理地選擇外加劑，對提高混凝土的泵送性能 起到很重要的作用。



1．混凝土泵機(jī)有兩種，一種是帶有布料桿可行 走的泵車，另一種是牽引式固定泵?；炷凛斔捅?的選擇要根據(jù)建筑物總高、混凝土配合比參數(shù)、混凝 土輸送量等要求，按《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》相 關(guān)條文計算確定，并考慮性價比、現(xiàn)場的實際條件等 綜合確定。
2．泵機(jī)的布置。在選擇泵機(jī)位置時，要使泵機(jī) 澆灌地點(diǎn)最近，附近有水源和照明設(shè)施，泵機(jī)附近無 障礙物以便于攪拌車行走、喂料，以保證混凝土泵機(jī) 工作穩(wěn)定、順利進(jìn)行，防止泵送混凝土輸送管堵塞。
3．根據(jù)工程實際輸送最遠(yuǎn)距離和最大高度來確 定輸送泵的出口壓力，從而選擇高壓泵或低壓泵；根 據(jù)現(xiàn)場條件選型，即現(xiàn)場是否有電源或電網(wǎng)，容量是 否滿足需要。以確定選電動泵還是柴油機(jī)泵，確保輸 送泵與實際工況相符合。

管道布置時應(yīng)按最短距離、最少彎頭和最大彎 頭來布管，盡量減小輸送阻力，也就減少了堵管的可 能性。管道內(nèi)壁表面有結(jié)硬的灰漿層，吸收混凝土 中的水分，使被輸送的混凝土在前端失漿，板結(jié)成硬 塊，急劇增大輸送阻力。管道潤滑不好，并有劇烈振 動，易產(chǎn)生堵塞。管接頭漏氣、漏漿，細(xì)骨料嵌入縫 隙，集聚成小料堆，阻止粗骨料移動，進(jìn)而造成堵塞。 管道敷設(shè)不符合規(guī)定，斜坡大、彎管多，泵送阻力增 大，因而導(dǎo)致堵塞。泵機(jī)出口不宜在水平面上變換 方向，要有一定長度的水平管，然后再接彎頭，否則 壓力損失過大，易產(chǎn)生堵塞。



(一)前面軟管或管道堵塞 表面現(xiàn)象是泵機(jī)反轉(zhuǎn)時，吸回料斗的混凝土很 少，再次壓送，混凝土仍然送不出去。處理方法：需 人工清理排除。
(二)進(jìn)料口處的堵塞 表面現(xiàn)象是泵送動作及液壓系統(tǒng)動作均正常， 無異常噪聲和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn) 料口處卡住或起拱而堵塞。處理方法：使泵反向運(yùn) 轉(zhuǎn)以破壞起拱，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向 泵送。如果不起作用，則需人工清理，排除。
(三)錐形管堵塞 行反向操作時，壓力計指針仍然停在最高位置， 混凝土回不到料斗中來。處理方法：使泵反復(fù)進(jìn)行 正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)，以打通堵塞。如果此法無效，也只能 人工排除。
(四)分配閥出料口處堵塞 泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常噪聲，泵機(jī) 本身有較強(qiáng)振動，但管道無相應(yīng)振動。處理方法：往 料斗內(nèi)倒入lO L一30 L水泥漿，使泵反復(fù)進(jìn)行正、反 向運(yùn)轉(zhuǎn)，以打通堵塞。如果此法無效，拆卸第一節(jié)輸 送管，排除閥殼內(nèi)的堵塞物。